昭瀘高速土建三標(biāo)三分部現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成

10月30日22時15分，隨著昭瀘高速頂拉互通立交B匝道最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著由路橋二部負責(zé)施工的昭瀘高速土建三標(biāo)三分部現(xiàn)澆箱梁全部完成施工，圓滿完成10 ?30節(jié)點目標(biāo)。

現(xiàn)澆箱梁是該項目施工的重難點及控制性工程，項目部始終堅持以“安全、質(zhì)量、進度、效益”為目標(biāo)，科學(xué)組織，周密部署，合理優(yōu)化施工方案，加強過程控制和工序銜接，加大對各協(xié)作隊伍的管理和服務(wù)力度，合理配置機械和人力等資源。在整個現(xiàn)澆箱梁實施過程中：一是提前做好技術(shù)、安全交底，對現(xiàn)場施工人員進行支架搭設(shè)、高空作業(yè)安全防護、現(xiàn)澆箱梁施工過程中機械設(shè)備安全操作等安全教育培訓(xùn)。二是嚴格按照既定施工方案組織地基處理、支架搭設(shè)及預(yù)壓和混凝土澆筑施工，專職安全員全過程盯控現(xiàn)澆梁澆施工。三是在現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工時，拌合站進行合理調(diào)度，確保現(xiàn)澆箱梁混凝土供應(yīng)。四是嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制及旁站制度，現(xiàn)場設(shè)置專職安全防護員及道路保通員，確保現(xiàn)澆梁施工在安全、有序、可控的環(huán)境下順利進行。五是加大混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉和成品保護工作確?，F(xiàn)澆箱梁工程質(zhì)量。嚴格貫徹落實集團“四保一控一樹”的項目管理要求，合理安排施工生產(chǎn)活動，推行標(biāo)準化管理，科學(xué)組織，精心施工，確保了現(xiàn)澆梁的順利完成。

本工程的施工得到了公司的高度重視與支持，自“包保制”實施以來，公司總工程師陳芝軒堅持定期到項目駐點，監(jiān)督指導(dǎo)工作，牽頭解決項目建設(shè)過程中遇到的困難和問題，有力地保障項目各項工作的快速推進。

該部現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成，標(biāo)志著昭瀘項目主體工程進入尾聲，目前正穩(wěn)步推進剩余工程施工。項目全體員工表示，接下來將團結(jié)一心、鼓足干勁，秉承“匠心筑您滿意”企業(yè)使命，繼續(xù)發(fā)揚發(fā)揚建投人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的“高原鐵軍精神”，確保項目剩余目標(biāo)任務(wù)順利完成。

項目概況：昭通至瀘州高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段TJ3合同段頂拉互通立交區(qū)A、B、N匝道共包含六聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，箱梁合計長度559米，采用鋼管柱排架+貝雷梁連續(xù)梁式支架+盤扣式滿堂支架的支撐體系現(xiàn)澆施工。

路橋二部 許海林/報道 王智 湯明祥/攝影

編輯：張磊