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技術支持: 方森科技12月31日,隨著T梁最后一斗混凝土入模,由公司路橋五部負責施工的賓鶴高速項目最后一片T梁(ZK44+868圍子田1號大橋左幅第一跨1-2#T梁)澆筑完成,標志著橋梁工程已全面進入尾聲階段。
自集團、公司制定“大干50天、決勝全年度”工作實施方案以來,賓鶴高速項目總包部對2023年底高速公路通車目標沖刺做了統(tǒng)籌部署安排,吹響了沖刺年度目標任務的集結號。項目部以強化“節(jié)點目標+資源配置”雙控原則,結合項目現(xiàn)場實際情況認真安排,明確任務目標和工作責任,增加機械設備、人員、備足材料,加班加點,堅定信心、大干快上。
T梁施工過程中,項目部嚴格把控混凝土原材料、模板進場驗收等各個環(huán)節(jié);澆筑過程中,監(jiān)理及項目管理相關人員全程旁站監(jiān)控,切實做好每一道工序的質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集;最終歷時291天后,項目部保質(zhì)保量的完成了709片T梁預制工作,完成橋梁工程(T梁預制)施工重要的一步,并為2024年元旦獻上一份祝福禮。
【項目概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54~K47+151.5施工段總體路線自南向北展布,路線經(jīng)過鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)圍子田村委會,全長6.46公里,其中,路基長1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。施工段落內(nèi)有后張法預應力T梁709片,其中40mT梁85片,30mT梁624片。
(責任編輯:李保慶)