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技術(shù)支持: 方森科技 2016年9月8日,公司路橋四部負(fù)責(zé)施工的彌玉高速上頭山項目正式啟動,公司總經(jīng)理劉作恒、副總經(jīng)理王磊邦、副總經(jīng)理楊勇等參加了啟動儀式,并對項目的推進工作提出要求。
在了解了項目的組織結(jié)構(gòu)框架、人員情況、職責(zé)分工、前期工作等概況后,公司層面與項目部就項目的施工組織設(shè)計策劃、整體部署、成本管控、過程中的難點及重點、施工技術(shù)變更以及施工便道位置、運輸路線、施工順序、取水、臨時用電等細(xì)節(jié)問題進行了進一步的策劃和討論。
劉作恒指出,新項目新氣象,這也對項目的管理者提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。公司成立路橋第四直管部的目的是為了降低管理層級、縮短內(nèi)耗,同時也體現(xiàn)了公司對路橋項目管理的重視。高速公路工程來之不易,項目直管部成立短,進場時間短,一定不能盲目施工,前期要做好精細(xì)策劃和充分準(zhǔn)備,要走得穩(wěn)打得響,同臺競技不輸人,在新建項目中起到排頭兵的作用。他要求項目部要注重功能和功效,迅速完善項目管理機構(gòu),快速磨合高效運轉(zhuǎn);各崗位人員要迅速進入工作角色,完善現(xiàn)場踏勘作好總體布局,穩(wěn)步推進項目。他還強調(diào),施工圖紙與施工現(xiàn)場一定要有機結(jié)合,在圖紙上反復(fù)推演,實現(xiàn)現(xiàn)場與圖紙相互融合,施工現(xiàn)場、預(yù)制廠、計件、勞務(wù)等各條戰(zhàn)線的統(tǒng)一。
王磊邦強調(diào),該項目是公司重點轉(zhuǎn)型項目之一,綜合各方施工因素,項目在地理位置、氣候環(huán)境、人文環(huán)境、物資供應(yīng)等方面具備一定的優(yōu)勢。目前雖有明確的項目策劃方案,但要落到實處,還需要項目全體人員嚴(yán)格按照指揮部創(chuàng)建“平安工地”的要求,集體作戰(zhàn)、真抓實干。
楊勇針對項目策劃方案的細(xì)化完善提出具體要求,如隧道的施工方案應(yīng)由總體組織實施性施工組織設(shè)計和專項施工方案組成,需編制樁基專項施工方案,需編制創(chuàng)建平安工地的專項施工方案,在對施工現(xiàn)場進行整體踏勘后要制定合理完善的征遷方案;要搞好地質(zhì)風(fēng)評工作和地質(zhì)超前預(yù)報,避免盲目開挖風(fēng)險。他要求項目建立健全首建工程樣板制,重視焊接工程技術(shù),引進焊接專業(yè)工程師,設(shè)立焊接規(guī)范樣板區(qū)。
公司其它部門及人員分別就項目下一步的推進工作提出意見和建議。當(dāng)天,項目部“展宏彌玉青年突擊隊”正式成立,并在項目現(xiàn)場舉行了授旗儀式。
新聞鏈接:彌勒至楚雄高速公路彌勒至玉溪段上頭山試驗段(K109+900~ K117+700)位于玉溪市通??h和紅塔區(qū),設(shè)計線路為東西走向,上跨玉蒙鐵路、甸基壩水庫及省道S304,路線起點位于甸基壩水庫東岸,向西連續(xù)設(shè)置總長5696米的一長一中一短三個隧道穿越山梁至紅塔區(qū),翻越上山頭至玉屏村,止點于玉屏村西側(cè),路線全長7.8千米。共設(shè)3隧5橋,3隧:上頭山1#~3#隧道,隧道總長5775米(其中特特長隧道4485米);5橋:甸基壩大橋、上頭山1號大橋、玉屏村中橋、玉屏村1#橋、玉屏村2#橋、玉屏村3#大橋,橋梁總長:2088.56米(最大墩高87米)。該項目計劃2016年8月15日開工,2019年8月16日完工,總工期為1080天。
路橋四部 趙建/報道 楊哲/攝影
(責(zé)任編輯:唐秀玲)