【工程獻(xiàn)禮】香麗高速古那灣2號(hào)隧道雙幅貫通

玉龍雪山腳，一隧變通途。9月30日下午，在麗江市玉龍縣龍?bào)脆l(xiāng)境內(nèi)的玉龍雪山腳下傳來(lái)建投兒女的一陣歡呼，香麗高速十一工區(qū)古那灣2號(hào)隧道左幅順利貫通。這是繼2019年12月30日古那灣2號(hào)隧道右幅貫通、2020年7月30日古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋引橋T梁架設(shè)完成后的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著香麗高速十一工區(qū)主線、連接線雙幅全線打通。

根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，古那灣2號(hào)隧道中80%的圍巖為強(qiáng)風(fēng)化板巖，巖體破碎，軟弱夾層發(fā)育，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙水發(fā)育，地下水發(fā)育，施工中掌子面左、右兩側(cè)滲水嚴(yán)重。自2015年12月開(kāi)工至今，隧道共遭遇68次因涌水造成的不同規(guī)模塌方以及26次突泥，是香麗高速公路中地質(zhì)情況最復(fù)雜、施工難度最大的隧道之一。

在隧道施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢程序、三檢制、關(guān)鍵工序旁站等制度，同業(yè)主、總包、監(jiān)理形成了齊抓共管的良好局面，確保隧道施工質(zhì)量；為加強(qiáng)過(guò)程管控，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行二十四小時(shí)三班倒旁站管理制度，且每班配備2名“吹哨人”，對(duì)方案落實(shí)、施工工藝、安全生產(chǎn)等進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱動(dòng)擾、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的隧道施工原則。在隧道貫通前，項(xiàng)目部提前策劃、詳細(xì)編制隧道貫通方案并上報(bào)參建各方審批，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)力度，嚴(yán)密觀測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，為隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

古那灣2號(hào)隧道的順利貫通，為香麗高速能通全通目標(biāo)打通了關(guān)鍵的一環(huán)，也為公司在特殊地質(zhì)隧道施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在中秋、國(guó)慶到來(lái)之際，香麗高速十一工區(qū)全體管理人員用實(shí)際行動(dòng)向祖國(guó)母親獻(xiàn)禮，后續(xù)施工中，項(xiàng)目部將積極組織隧道洞內(nèi)附屬工程施工工作，快馬加鞭完成隧道施工任務(wù)。

【項(xiàng)目概況】古那灣2號(hào)隧道為分離式隧道，左右幅隧道間凈距介于18～45米，左幅長(zhǎng)度1693.96米，右幅長(zhǎng)度1650米，合計(jì)全長(zhǎng)3343.96米，單個(gè)隧道內(nèi)輪廓凈空寬度11.00米,凈空高度7.1米，設(shè)計(jì)有4處緊急停車(chē)帶、2條車(chē)行通道和3條人行通道。

路橋一部 和莉/報(bào)道 文銀斌/攝影

（編輯：張逢俊）