保安全 保節(jié)點 新機場迎頭奮進彰顯新氣象

   7月的昆明雖然伴隨了幾場降雨，仍舊驕陽似火，公司昆明新機場項目同樣干得熱火朝天。他們按期完成9日節(jié)點任務，提前于16日完成18日的節(jié)點任務，而且又在期間召開了安全質(zhì)量標準化工地現(xiàn)場會。接過“安全質(zhì)量標準化工地”這塊牌子后，機場項目部在保證安全的基礎上，全力向12月31日節(jié)點任務發(fā)起了沖擊。
                            一如既往 安全至上
   在7月14號召開的安全質(zhì)量標準化工地現(xiàn)場會上，來自各方的專家和領導闡述了安全質(zhì)量標準化的重要性，強調(diào)了安全施工對于所有參建單位以及對于新機場建設的重要意義。省建設廳副廳長郭五代就在會議中指出，做好創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工作意義重大，是當前安全生產(chǎn)法律法規(guī)安全技術標準規(guī)范不斷完善的必然要求，也是落實科學發(fā)展觀的充分體現(xiàn)。
   公司一直把集團公司推行的安全質(zhì)量標準化工作列為企業(yè)和施工現(xiàn)場做好安全生產(chǎn)管理、樹立集團良好形象的一項重要工作來抓。集團公司副總楊濤提道，集團公司昆明新機場項目部根據(jù)新機場指揮部7月8日關于開展安全質(zhì)量標準化工地的要求，及時以航站區(qū)停車樓為重點，督促指導落實各項安全生產(chǎn)具體措施，有效提高了現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理和設備的安全標準化。
                            交叉作業(yè) 對癥下藥
   “對于我們經(jīng)常挖挖孔樁的人來說，一個月來完成這個節(jié)點原則上很輕松，但是現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)了很多問題，最大的問題就是與滬寧鋼構公司存在垂直交叉作業(yè)。”地基基礎直管部經(jīng)理張品說。由于高空隨時有大的鐵件加工作業(yè)，焊接、吹割掉下來的焊條和鐵塊無法避免，這些東西溫度又高，自由落體后造成很大的安全隱患。
   經(jīng)過與指揮部協(xié)商，針對這一問題新機場直管部采取了很多解決措施，比如限制施工，滬寧鋼構在這個片區(qū)施工兩天這里就停工兩天。這樣一來實際上30天的工期只有15天。為了防止意外發(fā)生，在采取限制施工措施的情況下，直管部還在每一個樁上面搭建防護棚，鋪設彩條布，再用層板予以覆蓋，一方面為了防雨，另外一方面就是防止垂直交叉帶來的隱患，盡量使交叉作業(yè)不受影響。
   水平作業(yè)方面主要是道路受影響，中鐵24局的地下輕軌車站及集團引橋項目部的引橋施工正在進行?！拔覀兪窃谥虚g地勢最洼的地方，兩頭一斷開，道路基本就沒了，材料沒法進入工地”，張經(jīng)理如是說。由于兩邊場地受限制，所以材料只能通過停車樓前、后塔吊轉(zhuǎn)進去，然后再通過擴建部分塔吊吊運就位。加之停車樓后28m結構正在施工，使用塔吊的頻率非常高，難度是不言而喻的?！八晕覀冎挥邪滋熳龊娩摻?，然后中午12點半到1點這個時間段抽時間吊進去，只能是別人吃飯的時間我們干。”張品感嘆道。
                           雨季施工 困難重重
   在進入雨季后，施工現(xiàn)場也迎來了最艱難的時刻?！霸谕跇哆^程中還是遇到了諸多問題，比如天氣?！惫靖笨偨?jīng)理王磊邦開玩笑說這是看天吃飯，只要一下雨，施工場地就無法作業(yè)，就只能停工兩三天。
   據(jù)張品介紹，只要昆明市發(fā)布雷雨、小雨以上級別的天氣預報，所有的爆破作業(yè)根據(jù)安全操作規(guī)程就要被禁止作業(yè)?！氨朴玫诫娎坠?，雷雨天容易引發(fā)不安全的因素，所以受雨季影響非常大，雨天爆破實施不了，整個挖樁過程都會受很大影響。”
   直管部副經(jīng)理錢勇也提到，雨水對基礎施工的影響非常大，一下雨車就進不去，土也不能挖，所以只能采取措施不惜代價確保道路暢通?！艾F(xiàn)在整個工地大功率（7.5kw）抽水機有3臺，東邊一臺西邊一臺，中間消防水池有一臺，3kw的有20臺左右。由于目前整個新機場的地勢形成擴建部分施工區(qū)域是最低的，就只能用抽水機實施強排，一下雨就抽，所以積水才不會積到里面?！?BR>   垂直交叉作業(yè)就搭防護棚，水平交叉就使用三臺塔吊交替?zhèn)鬟f保證材料順利就位，雨季就實施強排，道路不通就投入人力、物力、設備進行搶修，工期緊任務重就協(xié)調(diào)時間加班加點。直管部副經(jīng)理夏友輝介紹，他們現(xiàn)在還成立了青年突擊隊，專門組織6個剛參加工作兩三年的年輕人負責土方開挖、墊層、磚胎膜施工，每天早上7點就起來組織車輛、挖機開始工作，常常深夜一兩點鐘才吃飯。雖然保進度、保安全、保質(zhì)量的工作任務十分艱巨，但相信通過各方人員努力定能向機場建設指揮部交上一份滿意的答卷。

   公司黨委工作部   唐秀玲報道